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超级电容和电池一起用效果1+1>2?

作者: 智旭jec 编辑: 智旭jec 来源: 发布日期: 2025.11.11
信息摘要:
为电子产品提供电能的储能装置,常见的有电池和超级电容。超级电容和电池都有各自优势也有缺点,但自身的缺点恰好是对方的优点,一起用可以取长补短。

经常出去玩的都知道手机和充电宝的重要性,手机没电了不行,购物吃饭通讯回家等靠手机进行,而充电宝是手机的好搭档,手机快没电时用充电宝充电就好。

为电子产品提供电能的储能装置常见的有电池和电容器。但要说小体积,大容量,非超级电容莫属。

超级电容,又名为法拉电容,双电层电容,是一类介于传统电容器和充电电池之间的储能元件,既具备电池的储备电荷能力,又具有传统电容器的放电功率

超级电容体积小、容量大、储能密度高、充放电速度快、工作时间长等优点应用于许多电子领域。

但超级电容能量密度低,不能长时间供能。而且超级电容体积和电池相比还是很大,没有电池方便携带。

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而电池大家都认识,很多电子产品比如遥控器、玩具车、手表等用电池供能。

电池体积小便于携带、能量密度高、能储存大量电能、适合长时间供电、供电稳定等优势。

不过电池也有缺点,充电速度慢,能工作的时间不长、在过充、高温、受损情况下容易起火爆炸。

超级电容和电池都有各自优势也有缺点,但自身的缺点恰好是对方的优点,取长补短。

超级电容和电池可以一起用,取长补短,用优势来补不足,达到1+1>2的作用。

像新能源汽车单独用电池的话,充电太慢、不耐寒,冬天续航缩水,容易熄火。单独用超级电容的话,超级电容容量没有电池大,跑不了很远。

但超级电容和电池可以一起用后,电池能力密度高,续航能力强,可以支持兴能源汽车跑 500 公里以上。

而超级电容起到辅助作用,超级电容的充放电速度快,在新能源汽车起步加速时瞬间释放电流,让车子提速更快,充电时间大大缩短,续航能力增加,减少续航损耗,起到1+1>2的作用。

超级电容和电池有优点也有缺点,但它们可以合作,用自身优势弥补对方的缺点。

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